Kurti je na ceremoniji otvaranja novih vazdušnih linija sa Albanijom, rekao da se ovim korakom Kosovo približava normalizaciji donjeg vazdušnog prostora.
„Skraćenjem putanje do i od Kosova, kao i vremena putovanja, smanjuje se vreme leta. To predstavlja značajno smanjenje potrošnje goriva, čime se minimaliziraju emisije ugljendioksida“, rekao je on.
Kako je kazao, osim ekoloških i infrastrukturnih koristi zbog skraćenog vremena leta postoji mogućnost da će cene karata biti ptistupačnije.
Najava otvaranja vazdušnih linija objavljena je 28. decembra 2023.
Nemački ambasador na Kosovu Jern Rode je rekao da je otvaranje novih vazdušnih linija za Kosovo postignuto nakon 15 meseci timskog rada s vlastima Kosova, Albanije, ali i uz pomoć Misije NATO-a na Kosovu (KFOR).
On je otvaranje novih linija nazvao kasnim jer se to, prema njegovim rečima, moglo dogoditi i mnogo ranije.
Kako je kazao, zbog duže rute leta, avioni su trošili više kerozina, zagađujući okolinu.
Obećao je da će se nastaviti sa radom na otvaranju i drugih aviolinija, spomenuvši Crnu Goru.
Od posleratnog perioda 1999. godine, letovi do i od Međunarodnog aerodroma Priština obavljaju se samo kroz vazdušni prostor koji povezuje Kosovo sa Severnom Makedonijom.
Dogovor s Albanijom, da se koristi vazdušna linija ove zemlje, postignut je 2020. godine.
Tim sporazumom predviđeno je otvaranje dve vazdušne koordinacijske tačke, Kukad i Arber.
Prema navodima Uprave za civilno vazduhoplovstvo Kosova (CAA), koja upravlja donjim vazdušnim prostorom, sporazum nije sproveden zbog tehničkih procedura koje su morali odobriti Albanija i KFOR.
Za razliku od donjeg vazdušnog prostora Kosova, kojim upravlja CAA, gornji vazdušni prostor – iznad 6.200 metara, koji je od 2014. otvoren za komercijalni saobraćaj pod kontrolom je Mađarske, odnosno HungaroControla.
To je zato što Kosovo još nije dostiglo kapacitet za upravljanje gornjim vazdušnim prostorom.
U skladu sa Rezolucijom 1244 Saveta bezbednosti UN-a, ali i važećim zakonima na Kosovu, komandant KFOR-a je od 1999. odgovoran za bezbednost vazdušnog prostora Kosova.
Na Kosovu su dva aerodroma, u Prištini – za komercijalne letove – i u Đakovici – za vojne letove – koji nije u funkciji.
