Nove rute će, prema navodima odgovornih u ovoj vojnoj alijansi, pozitivno uticati na civilno vazduhoplovstvo i omogućiti kraće vreme letenja, manju potrošnju goriva i smanjeno zagađenje.
NATO podržava proces normalizacije korišćenja vazdušnog prostora iznad Kosova od 1999. godine u oviru konsultacija poznatih kao „sastanci za normalizaciju balkanske avijacije“. Ovim sastancima redovno prisustvuju predstavnici savezničkih zemalja, organa za vazdušnu plovidbu, nacionalnih vojnih vlasti i relevantnih međunarodnih organizacija, uključujući Međunarodnu organizaciju civilnog vazduhoplovstva, Evropsku agenciju za bezbednost vazduhoplovstva i EUROCONTROL, između ostalih.
Gornji vazdušni prostor iznad Kosova ponovo je otvoren 2014. godine zahvaljujući Mađarskoj čiji je Hungarocontrol preuzeo odgovornost da kontroliše letove iznad 21.000 stopa.
Poslednjih godina, NATO je omogućio formalizaciju Okvirnog sporazuma između KFOR-a i Islanda, pa sada islandska uprava za bezbednost saobraćaja (ICETRA) deluje u funkciji nadzora bezbednosti kao podrška komandantu KFOR-a, koji zadržava primarnu nadležnost za korišćenje donjeg vazdušnog prostora iznad Kosova, a u skladu sa Rezolucijom Saveta bezbednosti Ujedinjenih nacija 1244 iz 1999. godine.
ICETRA obavlja ispitivanje svih tehničkih rešenja koja omogućavaju uspostavljanje novih direktnih ruta, u donjem vazdušnom prostoru, između Prištine i drugih gradova.
O novim linijama do i sa aerodroma u Slatini kraj Prištine danas je govorio i premijer Kosova Aljbin Kurti.
Kurti: Otvaranje vazdušnih linija sa Albanijom donosi ekološke i ekonomske koristi
