U intervjuu za Ekonomija onlajn, Braha je istakao da je protok saobraćaja povećan za više od 20 odsto, dok je kapacitet gradskih saobraćajnica unapređen za više od 30 odsto.
„Saobraćajna situacija u Prištini je znatno bolja nego ranije. To potvrđuju podaci iz sistema koji prati saobraćaj uživo, 24 sata dnevno, sedam dana u nedelji. Zahvaljujući naporima na glavnim raskrsnicama – poput raskrsnice kod Katedrale, ulice „Bil Klinton“, ulice „Agim Ramadani“ do Lap džamije – povećali smo protočnost i kapacitet ulica za preko 30 odsto. Tokom špica, autobusi iz našeg voznog parka, kojih ima oko 140, kreću se prosečnom brzinom od 12 km/h, što pokazuje da saobraćaj funkcioniše“, rekao je Braha.
On je dodao da i pored velikog priliva vozila tokom letnjih meseci, ne dolazi do potpunih blokada, već samo do povremenih zastoja i smanjene brzine.
„U danu imamo i do 780.000 ulazaka u grad, što govori da gotovo dve trećine stanovnika Kosova dolazi u Prištinu tokom radnog dana. Tokom leta, broj poseta raste i do 1,4 miliona. Protok vozila takođe raste – sa oko 140.000 na najmanje 180.000 dnevno. Tokom letnje sezone i dolaska ljudi iz dijaspore menja se i struktura saobraćajnog špica, pa nema uobičajenog opterećenja ujutru i oko 16 časova, već se zagušenja raspoređuju neujednačeno tokom dana“, objašnjava on.
Braha je podsetio da grad i dalje ima nekoliko problematičnih čvorišta, poput kružnog toka kod Zastave, raskrsnice kod Kliničkog centra i ulice B, ali da se za ta mesta već traže održiva rešenja.
Na kraju, istakao je da zahvaljujući već sprovedenim intervencijama, nema potrebe za vanrednim merama.
„Postoji gužva i povremeno usporavanje, ali bez potpunih zastoja. Prošle godine smo imali 80 do 85 odsto zagušenja na gradskim saobraćajnicama, dok danas taj procenat iznosi 61 do maksimalno 65. Svaki građanin može da primeti da se kroz grad sada kreće lakše i brže“, zaključio je Braha.
